科技解放人力的趨勢從未停止,將人類從繁重、重復的機械式勞作中解放出來,一直是科技進步的原始動力。駕駛這一需要長時間注意力集中的機械勞作,成為科技發展應用的主要目標場景之一。
司機在路上駕駛的本質上是處理大量數據的過程: 這些數據來源于天氣、路況、交通運動、行人等等。而自動駕駛汽車則是使用各種工具來“看到”前方道路。這些包括成像系統、雷達、加速度計、遙測、陀螺儀等等。這就產生了大量的數據,大約每天平均1.5小時的駕駛時間就會生成4TB數據。
未來自動駕駛汽車部署的傳感器,將會產生大量的數據,所以汽車離不開云服務。未來「云+汽車」將變成一個信息、數據的采集工具。車輛將收集的數據信息回傳到云端進行深度學習,再通過遠程升級為汽車帶來新的能力,而汽車也能產生新的數據,通過這樣的循環可以打造更安全的自動駕駛。汽車以前只是交通工具,是冷冰冰的機器,但今天有了人工智能,它可以分析車主或者乘客的聲音、生物識別的特征,汽車在未來會變成一個有溫度的智能伙伴。
那么自動駕駛的發展和應用中,會面臨哪些困難?有孚網絡如何解決這些痛點?
自動駕駛開發需要采集海量道路環境數據,傳統專線傳輸方式效率低且成本高。
有孚專有存儲云能夠提供高效的數據快遞服務、全國范圍內專網傳輸服務和海量、可靈活擴展的云存儲服務。
數據處理階段,管理員需要遠程訪問數據。
有孚云提供統一的VDI服務,提供高效的數據處理通道。
模型訓練和仿真測試業務具有波峰波谷特征,對云服務資源快速獲取和自動化部署有較高要求。
有孚專有云提供按需彈性基礎設施、資源編排和自動化部署能力。
自動駕駛數據采集和路測因涉及地理信息相關數據,對安全保密要求高。
有孚專有云提供專屬云平臺、防護的安全體系,聯合合作伙伴提供導航電子地圖的制作,滿足自動駕駛開發相關安全合規要求。
有孚網絡解決方案
針對自動駕駛車輛需要開發高級駕駛輔助系統和采集、傳輸和存儲海量數據的需求,有孚專有存儲云服務提供專網接入、數據快遞和數據存儲要求,優化成本和效率。
保時捷咨詢公司戰略高級經理喬什?米勒說:“我們開始將汽車視為具備有高存儲和高計算能力移動數據平臺?!弊詣玉{駛將是一個隨著時間和技術升級而進化的生態系統,在不久的將來,自動駕駛技術將會越來越多地得到應用,自動駕駛給人類真正帶來的解放,是把車上的時間解放出來,在自動駕駛時代,汽車不僅是一個交通工具,而是變成一個移動的生活空間。有孚網絡將為自動駕駛的發展和廣泛應用提供技術支持。